位于四川川東的G42滬蓉高速南(充)廣(安)、廣(安)鄰(水)段全長(zhǎng)106公里。這段高速橋隧比高，常年車流量大，全路段有234個(gè)視頻監(jiān)控探頭、84個(gè)隧道監(jiān)測(cè)點(diǎn)、66個(gè)匝道監(jiān)控點(diǎn)……11月14日，記者從轄區(qū)的四川高速五支隊(duì)五大隊(duì)了解到，他們借助這些監(jiān)控?cái)z像頭，通過(guò)AI技術(shù)，對(duì)該路段的交通擁堵、交通事故、交通違法等突發(fā)事件，進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)分析、自動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)交通警情預(yù)警“秒級(jí)響應(yīng)”。

　　11月9日下午，滬蓉高速?gòu)V鄰段發(fā)生一起交通事故。一輛現(xiàn)代越野車追尾前方一輛白色啟辰轎車，兩車停在車道上……幾秒鐘后，四川高速五支隊(duì)五大隊(duì)的智慧監(jiān)控系統(tǒng)便自動(dòng)彈出此次交通事故的預(yù)警窗口，發(fā)出預(yù)警信息。值班民警立即通過(guò)扁平化指揮系統(tǒng)、數(shù)據(jù)化警力分布圖，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)指令就近的高速交警、路政隊(duì)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，并通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)查詢聯(lián)系上兩車的車主，指導(dǎo)他們打開雙閃燈、擺放警示牌等。接到指令的附近高速交警、路政工作人員相繼趕到事故現(xiàn)場(chǎng)處置，從發(fā)生事故到現(xiàn)場(chǎng)處置完畢，前后不到10分鐘……

　　據(jù)四川高速五支隊(duì)五大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證1分鐘出警，大隊(duì)將這106公里路段以20~30公里為一個(gè)單元?jiǎng)澐譃?個(gè)警務(wù)段，每個(gè)警務(wù)段以2名民警+1名或多名輔警組成最小單元，根據(jù)不同警情在危險(xiǎn)點(diǎn)位設(shè)置固定崗，屯警路面，在普通路面設(shè)置巡邏崗，巡控路面，并依托勤務(wù)車輛GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)警力數(shù)字化調(diào)配。一旦發(fā)生警情，指揮中心立即指令最近的處突力量馬上到達(dá)。

　　據(jù)悉，今年以來(lái)，上述高速路段事故總量同比下降52%，重點(diǎn)違法行為查處量、處警速度，同比分別上升54%、200%。

　　楊佳 記者 王超