中新網(wǎng)四川新聞12月7日電 (王超明 成然 梁隆宇)“納溪長江大橋通車后，從對岸江陽區(qū)方山鎮(zhèn)過來請客辦宴的群眾很多，餐館生意非�；鸨��！�12月7日，位于四川省瀘州市納溪長江大橋橋頭的家常菜館老板蒲禮秀，看到店里坐滿客人額外開心。
近年來，納溪區(qū)圍繞市委“一體兩翼”特色發(fā)展戰(zhàn)略，以五大經(jīng)濟片區(qū)發(fā)展為總體思路，以“兩環(huán)多支”為抓手，全面實施“交通三年行動”計劃，交通建設(shè)步伐不斷加快，全區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路域環(huán)境正發(fā)生著日新月異的變化，呈現(xiàn)出一幅“人便其行，貨暢其流”新畫卷。
下好“先手棋”擘畫交通“新藍圖”
每天凌晨6點左右，江陽區(qū)方山鎮(zhèn)金溝村四組村民章建云就開始將300余斤草魚、鯽魚搬上面包車運往納溪城區(qū)，賣給提前預(yù)訂的客人。
”章建云從事賣魚行業(yè)20余年來，以前都是凌晨三點從家里出發(fā)，肩挑100斤魚乘座渡輪或從鐵路橋步行到納溪，雖然辛苦但經(jīng)濟效益并不理想。11月30日，納溪長江大橋通車后，章建云每天晚上可以多休息3個小時，魚的銷量是之前的三倍，收入成倍增加。
納溪長江大橋起于納溪區(qū)麒祥路與疏港路交匯路口，止于江陽區(qū)方山鎮(zhèn)白塔村，全長約1545米，寬30.5米，雙向4車道。大橋建成后讓群眾享受到了實實在在的幸福。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。在《納溪區(qū)“十四五”交通運輸綜合發(fā)展規(guī)劃》的指引下，納溪全力推進綜合交通運輸建設(shè)，打造外聯(lián)內(nèi)通陸路交通路網(wǎng)，形成了公路、鐵路、水運等多種方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。構(gòu)建農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”綜合發(fā)展和“農(nóng)村公路+特色產(chǎn)業(yè)”等融合發(fā)展的新格局。目前，納溪境內(nèi)現(xiàn)有公路1564公里，鐵路37公里，長江航道20.8公里。
隨著納溪長江大橋、二環(huán)路(納溪段)、國道546納溪段、國道353線方山至江北段等交通路網(wǎng)建成投用，長江六橋即將通車，納溪交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，實現(xiàn)納溪區(qū)、江陽區(qū)、瀘州國家高新區(qū)等方向過江交通快速轉(zhuǎn)換，打通了瀘州主城區(qū)交通環(huán)線，為納溪全力以赴“拼經(jīng)濟，搞建設(shè)”再添新動能。
建好致富路增添發(fā)展“新動力”
一條條城市道路拓展，一條條鄉(xiāng)村道路延伸，一條條旅游道路互通……隨著納溪交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，群眾的生產(chǎn)生活發(fā)生了翻天覆地變化。
“道路通了，來大旺竹海旅游的客人越來越多，村集體公司的‘棲云雅舍’民宿的生意也越來越好。”納溪區(qū)白節(jié)鎮(zhèn)趙坪村黨支部書記聶志君表示，國道546公路不僅是一條民心路、幸福路，還是一條致富路。
“國道546是連接川黔兩省的重要公路通道，項目建成通車后，改善了沿線場鎮(zhèn)群眾出行條件，帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為納溪區(qū)鄉(xiāng)村振興奠定堅實基礎(chǔ)�！奔{溪區(qū)交通局副局長冷雙全說。
“交通+旅游”取得累累碩果，“交通＋產(chǎn)業(yè)”帶來翻天覆地變化，農(nóng)用車直達田間地頭，農(nóng)副產(chǎn)品快速運到城區(qū)和加工廠……“有了這條致富路，就能賣掉果子、賺到票子�！奔{溪區(qū)豐樂鎮(zhèn)保安村獼猴桃種植大戶楊剛表示，公路通到家門口后，很多商販和游客驅(qū)車來基地采摘，獼猴桃根本不夠賣。
交通基礎(chǔ)設(shè)施改善后，荒山、青山被盤活為“金山”。四通八達的公路穿梭于納溪的青山綠水間，讓人流、物流快速順暢，架起百姓致富、經(jīng)濟發(fā)展的橋梁，有效提升了老百姓的幸福感和獲得感。
納溪區(qū)完善區(qū)鎮(zhèn)村三級管理體系，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”；強化路域隱患排查和環(huán)境綜合整治，讓美麗鄉(xiāng)村路真正成為廣大人民群眾的幸福路。同時，推行“預(yù)約、專班、專車、專線”特色公交客運服務(wù)，開通“納溪—江安”市際公交專線，實現(xiàn)交通、郵政、快遞等資源整合，織就農(nóng)村客運網(wǎng)、物流網(wǎng)，實現(xiàn)群眾出行安心、順心、舒心。
項目快推進，交通路網(wǎng)增密度
12月5日，在西部陸海新通道隆黃鐵路擴能改造工程納溪段護國隧道項目施工現(xiàn)場，一臺臺工程車輛來往穿梭，施工人員忙忙碌碌，現(xiàn)場一片繁忙。
“護國隧道全長5469.6米，是隆黃鐵路擴能改造工程全線最長隧道，設(shè)置3個工區(qū)展開施工，該隧道已掘進4800米�！甭↑S鐵路三分部項目經(jīng)理沈蘇興說，隆黃鐵路擴能改造工程納溪段全長34.5公里，其中隧道工程12座，車站3座，橋梁11座，橋隧比為管段內(nèi)的79%。
隆黃鐵路擴能改造工程納溪段項目有序推進，是納溪區(qū)進一步完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助推當?shù)亟?jīng)濟社會高效發(fā)展的一個縮影。
近年來，納溪區(qū)高標準實施交通規(guī)劃，高質(zhì)量推動項目建設(shè)，全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出了“加速度”。2023年，交通系統(tǒng)計劃推進重點項目9個，工程總投資353.469億元，年度計劃完成投資14.89億元。
隆黃鐵路擴能改造工程納溪段項目、瀘州納溪港區(qū)石龍巖作業(yè)區(qū)一區(qū)工程、國道321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程、大渡口鎮(zhèn)民強村至護國鎮(zhèn)梅嶺村段美麗鄉(xiāng)村路等有序推進，G93成渝環(huán)線新增西部工匠城項目進行前期規(guī)劃……交通路網(wǎng)的空白處，正在添上一道道實線，“經(jīng)濟大通道”將貫穿納溪各區(qū)域。
依托國道321、二環(huán)路(省道439)、國道546等，構(gòu)建納溪“內(nèi)環(huán)”路網(wǎng)；依托國道321、國道546、縣道納彌路、省道311等，構(gòu)建納溪“外環(huán)”路網(wǎng)；依托納溪長江大橋、大渡口長江大橋、國道246、縣道玉打路等，構(gòu)建納溪四向拓展“多支”路網(wǎng)。隨著“兩環(huán)多支”路網(wǎng)越織越密，帶給了廣大群眾越來越多的實惠。
路通則百業(yè)興。一座座橋梁跨江而過，一個個隧道穿山越嶺，一條條動脈縱橫交錯、四通八達，串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村，一條條蜿蜒的通村公路進村到戶，致富百姓。現(xiàn)如今，云溪大地上挺起的交通脊梁激活城市動力，為日新月異的納溪鋪就了經(jīng)濟騰飛的“快車道”。(完)
