仁沐新高速公路太平隧道貫通現(xiàn)場。　唐業(yè)堡 攝

　　中新網(wǎng)成都6月10日電 (劉忠俊 唐業(yè)堡 周恒)10日，歷經(jīng)900多天連續(xù)奮戰(zhàn)，四川仁壽縣經(jīng)沐川縣至宜賓市新市鎮(zhèn)高速公路(下稱：仁沐新高速公路)特長隧道——太平隧道順利貫通，隧道貫通為2023年底通車運營打下堅實基礎(chǔ)。

　　太平隧道位于四川宜賓市屏山縣境內(nèi)，屬于分離式雙向特長公路隧道，隧道左洞長5.309公里，右洞長5.295公里。隧道地處四川盆地向云貴高原過渡地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖主要由四級圍巖和五級圍巖組成，范圍內(nèi)存在巖溶、滑坡、崩坡堆積體及承壓水等不良地質(zhì)，容易引發(fā)突水突泥以及坍塌、變形圍巖失穩(wěn)等危險。

　　建設(shè)中的仁沐新高速公路沐川至宜賓段�！√茦I(yè)堡 攝

　　此外，隧道口最大埋深不足60米，且存在偏壓情況，施工過程中極易出現(xiàn)變形過大、側(cè)壁失穩(wěn)、塌方等風(fēng)險，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大。施工過程中，中鐵十一局施工人員及時調(diào)整開挖施工工法，通過施作超前地質(zhì)預(yù)報、加強監(jiān)控量測管理、加強超前及初期支護(hù)、嚴(yán)格注漿工藝等，保證了隧道建設(shè)質(zhì)量可控、安全可控，實現(xiàn)隧道建設(shè)安全“零事故”�！巴ㄟ^一系列工裝配套使用，保證了施工質(zhì)量，提高了工效，達(dá)到機械化換人、自動化減人效果。”中鐵十一局仁沐新公路項目經(jīng)理肖鎮(zhèn)強稱，隧道施工中通過推行機械化配套生產(chǎn)線，最大限度保證了隧道安全掘進(jìn)。

　　據(jù)悉，仁沐新高速公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的新增展望路線G4216成都至麗江高速重要組成部分，建成通車后將形成一條南向出川大通道，是四川省經(jīng)云南連接?xùn)|盟的最便捷高速公路通道。(完)