中新網(wǎng)四川新聞8月30日電(單鵬)“昨晚在朋友圈看見了報名信息，今天專程過來參加比賽�！�30日，成都市民郭小康駕駛著自己的紅色小轎車出現(xiàn)在成都中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地臨時封閉測試區(qū)，參加當日舉行的首屆全國智能駕駛(四川賽區(qū))測試賽。
30日，首屆全國智能駕駛(四川賽區(qū))測試賽在成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛區(qū))舉行。作為2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會重要配套活動，全國智能駕駛測試賽是當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用成果的集中展示與交流。
近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展制高點，汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、交通運輸?shù)刃袠I(yè)跨界融合呈現(xiàn)加速態(tài)勢。中國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。去年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，提出推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。2020年2月，發(fā)改委等11個部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，從國家高度將智能網(wǎng)聯(lián)汽車確定為汽車強國戰(zhàn)略選擇。這都為中國順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇給出了明確政策導向。
據(jù)了解，全國智能駕駛測試賽分北京、江蘇、四川3個賽區(qū)，四川賽區(qū)共有26支(家)隊伍、團體參賽。該賽事四川賽區(qū)賽程分為測試車輛類、量產(chǎn)車型類和硬件測試類，其中測試車輛類測試項目包括啟車出發(fā)、紅綠燈識別、交叉路口左轉(zhuǎn)通行、低速跟車、超越慢車、車道線識別、掉頭行駛、車輛切入、行人穿行、障礙物識別、交叉路口右轉(zhuǎn)通行、指定區(qū)域停車共12個場景；量產(chǎn)車型類測試項目給定了自適應(yīng)巡航(ACC)、車道保持輔助(LKA)、自動緊急制動(AEB)、轉(zhuǎn)向燈控制變道(ALC)、交通擁堵輔助(TJA)、自適應(yīng)彎道巡航(ATC)、自動泊車(APA)共7項場景。
現(xiàn)場，郭小康與其他幾位車主相繼測試了自動泊車的速度與精準度。只見郭小康的這輛紅色小汽車方向盤自動旋轉(zhuǎn)，車身隨之調(diào)整角度，最終穩(wěn)穩(wěn)地完成側(cè)方位停車。“這臺車我開了2年，對自動駕駛體驗最深的是它可以緩解駕駛疲勞，而自動泊車、遠程召喚等功能也是我購車的主要考量因素�！惫】堤寡裕谑褂米詣玉{駛功能時最關(guān)心的問題便是安全�！拌b于前段時間個別‘剎車失靈’事故，我希望未來自動駕駛能加強司機對于剎車系統(tǒng)的掌控，遇到危險時司機可緊急介入。”
在四川高校中唯一擁有汽車學院的西華大學此次派出“西華寶沃智行車隊”參加比賽。賽道內(nèi)，該車隊開發(fā)的L4級別自動駕駛車輛先后完成超車、繞開障礙物、躲避行人等動作，“目前這輛車還是‘新手司機’，我們希望它能成為‘老司機’�！蔽魅A大學汽車與交通學院副教授孔令安表示，目前市場上自動駕駛汽車以L2級至L3級居多，而L4級是一個難度更大的挑戰(zhàn)，“L4級意味著完全不需要駕駛員介入，每個使用場景都要做到非�？煽俊⒓颖荣惪梢詭椭覀兝^續(xù)完善汽車自動駕駛功能，讓系統(tǒng)更加可靠、性能更加平順。未來我們還要繼續(xù)完善算法，讓汽車適應(yīng)更多場景�！�
四川省經(jīng)濟和信息化廳二級巡視員方躍表示，四川將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提升國際競爭力的重要抓手，將按照電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，繼續(xù)重視和抓好智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。(完)
