中新網(wǎng)四川新聞11月28日電 (記者 劉忠俊)記者28日從成都軌道集團獲悉，為進一步助力成都打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，該集團所有在建工地強化濕法作業(yè)、推行新型防塵設(shè)備，運用智慧監(jiān)測等方面，全面開啟“綠色”建設(shè)模式，確保做好建設(shè)工地空氣污染防治工作。

　　“加強現(xiàn)場揚塵管控，增加門外道路沖洗頻次”“有裸土的地方要及時覆蓋”“作業(yè)機械設(shè)備排放尾氣值重點檢測”……在成都軌道交通在建工地現(xiàn)場，業(yè)主代表們正在對各工點的環(huán)保舉措落實情況進行拉網(wǎng)式的復查，要求未落實到位的工點工區(qū)及時整改。

　　地鐵所有在建工地，均按間隔3米距離，在路面破除、樁基施工、基坑開挖、土方外運等階段圍擋及基坑周邊設(shè)置噴淋系統(tǒng)，并保持霧狀噴淋常態(tài)開啟。對基坑周邊固定噴淋裝置無法覆蓋區(qū)域增設(shè)移動式霧炮，對揚塵進行精準式“打擊”。同時，在工地出入口設(shè)置高壓沖洗裝置，對離開車輛進行沖洗，加強道路清潔，防止泥土、灰塵帶到工地外。此外，成都軌道集團還要求進場非道路移動機械必須持有成都市生態(tài)環(huán)境局核發(fā)的排放識別標識，無黑煙現(xiàn)象；運渣車輛排放標準必須達到國五及以上；淘汰瀝青類防水材料，改用高分子防水材料，減少建設(shè)工地揮發(fā)性有機物排放。

　　為有效抑制深基坑內(nèi)土方或噴錨等引起的揚塵，成都軌道集團引入“深基坑防塵幕系統(tǒng)”(下稱：防塵幕)，覆蓋基坑上方。防塵幕由鋼絲繩、滑輪、2000目淺藍色(綠色)密目網(wǎng)等材料與構(gòu)件組成，重要工點采用雙層密目網(wǎng)。當基坑內(nèi)進行土方或噴錨等易引起揚塵作業(yè)時，工作人員打開整個防塵網(wǎng)幕，將明挖車站的傳統(tǒng)露天施工改為“室內(nèi)作業(yè)”，實現(xiàn)揚塵與外部的隔絕。同時結(jié)合工序施工特點，在36個站點先后完成防塵幕安裝，有效降低了揚塵污染。

　　據(jù)了解，成都軌道集團還充分利用建設(shè)安全風險智慧管理系統(tǒng)，通過設(shè)置“智慧工地”大氣污染監(jiān)控設(shè)備，對所有在建線路站點的PM10、PM2.5等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測。工作人員可實時查看揚塵數(shù)據(jù)曲線，全面掌握工地揚塵數(shù)據(jù)變化，當相應參數(shù)達到預警值時，及時啟動預警管理預案，在最短的時間內(nèi)將施工對環(huán)境的影響降到最低。

　　在重污染天氣預警期間，成都軌道集團嚴格執(zhí)行成都市重污染天氣應急預案相應等級預警要求，落實應急響應措施，對各在建工點實行分級管控，切實做好施工工地空氣污染防治管控工作，讓市民“上班的路”“回家的路”更加舒心美好。(完)