中新網(wǎng)四川新聞6月14日電 (劉剛 高小松)“連片茶園覆蓋大地，行走在茶園綠道，仿佛置身畫(huà)中。”近日，成都游客劉敏帶著家人，驅(qū)車來(lái)到雅安市名山區(qū)紅星鎮(zhèn)，打卡最近網(wǎng)上關(guān)注頗高的中國(guó)至美茶園綠道。
據(jù)了解，中國(guó)至美茶園綠道全長(zhǎng)130公里，串連起蒙頂山、百丈湖、清漪湖及沿線的萬(wàn)畝觀光茶園等旅游資源，為名山“茶旅融合”和“路旅融合”發(fā)展引來(lái)了源源活水。名山區(qū)現(xiàn)有農(nóng)村公路通車?yán)锍坛?000公里，通鄉(xiāng)率、通村率、硬化率均達(dá)100%，所有道路均為等級(jí)公路和高等級(jí)鋪裝路面。名山素有“仙茶故鄉(xiāng)”的美譽(yù)，全區(qū)70%以上的耕地種植茶葉，90%以上的農(nóng)戶種茶，是久負(fù)盛名的“世界茶源”“中國(guó)茶都”。但很長(zhǎng)一段時(shí)間，部分農(nóng)村因路道通行不便，盛產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)茶葉一度出現(xiàn)“養(yǎng)在深閨無(wú)人識(shí)”的困境。
“別說(shuō)茶葉賣(mài)不上價(jià)，連基本生活出行都艱難�！泵絽^(qū)前進(jìn)鎮(zhèn)紅巖村村民趙瓊說(shuō)，在前紅路重建以前，紅巖村只有一條機(jī)耕道且比較窄，會(huì)車還要到專門(mén)的地點(diǎn)，不太方便。讓大家最揪心的是，因?yàn)榈缆吠ㄐ袟l件差，上門(mén)收購(gòu)難，自家種的茶一直賣(mài)不上價(jià)。村民們只好將采摘好的茶葉背到茶葉市場(chǎng)售賣(mài)，來(lái)回就要花費(fèi)大半天時(shí)間。
“修路，首先是要解決資金問(wèn)題�！毖虐彩薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，名山區(qū)交通運(yùn)輸局通過(guò)反復(fù)研究，最終確定了建路資金籌集方案。同時(shí)，整合了交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、一般債券等多方資金，形成了良性互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的共建模式，確保資金落到實(shí)處。最終，在建設(shè)過(guò)程中，以村集體經(jīng)濟(jì)、邀請(qǐng)募捐等形式籌措調(diào)地補(bǔ)償費(fèi)用。目前，該方案在解決農(nóng)村公路建設(shè)資金方面也屬創(chuàng)新。
據(jù)介紹，要拓寬路面，不可避免要占用沿線村民用地。占地后還沒(méi)有補(bǔ)償，很多人想不通。為了爭(zhēng)取村民支持，紅巖村黨總支書(shū)記李天潔帶領(lǐng)村組干部挨家挨戶上門(mén)做工作，最終村民們達(dá)成一致意見(jiàn)。2021年底，提升改造后的前紅路建成通車。路面從以前的3米拓寬到6.5米，水泥路換成了瀝青路，嶄新的道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線、護(hù)欄齊備，從根本上解決了沿線村落居民的生產(chǎn)生活及出行問(wèn)題。目前，名山區(qū)已建成農(nóng)村公路總里程1017公里，路網(wǎng)密度躍升至166公里每平方公里。通過(guò)鄉(xiāng)村振興路建設(shè)，百姓收入結(jié)構(gòu)從單一的茶葉收入向旅游、餐飲、銷售為一體的復(fù)合收入轉(zhuǎn)變，2021年農(nóng)村居民人均可支配收入近2萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11%，居全省同類縣(區(qū))第一。
“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管，各級(jí)路長(zhǎng)各司其職、各盡其責(zé)，確保道路管養(yǎng)橫向到邊、縱向到底�！泵絽^(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在道路養(yǎng)護(hù)方面，名山推行縣級(jí)部門(mén)養(yǎng)護(hù)、市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)、公益性崗位養(yǎng)護(hù)3種模式。近三年來(lái)，累計(jì)完成投資10億元，實(shí)施農(nóng)村公路改善提升工程267公里，實(shí)施農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程230公里、改造危橋15座、橋梁安全防護(hù)欄44座，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，道路優(yōu)良路率達(dá)80%以上，實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”目標(biāo)。此外，針對(duì)不同群體定制的趕場(chǎng)車、就醫(yī)出行車、務(wù)農(nóng)支農(nóng)車、返鄉(xiāng)返崗專車等陸續(xù)開(kāi)通。在原有客運(yùn)線路和農(nóng)村公交的基礎(chǔ)上，優(yōu)化延伸線路運(yùn)行路段，讓全區(qū)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村百分之百實(shí)現(xiàn)了“雙通”。
據(jù)悉，為主動(dòng)適應(yīng)“電商+”需求，名山區(qū)積極推動(dòng)“交通+互聯(lián)網(wǎng)+茶產(chǎn)業(yè)+現(xiàn)代物流”發(fā)展，構(gòu)建了由1個(gè)縣級(jí)物流中心、11個(gè)鎮(zhèn)級(jí)物流營(yíng)運(yùn)中心、98個(gè)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)共同組建的三級(jí)農(nóng)村物流體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的“全覆蓋”。茶葉運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和便捷性全面提高，茶產(chǎn)業(yè)有力助農(nóng)增收，名山區(qū)也成功入選“四川省縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)重點(diǎn)縣”。
下一步，名山區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)將圍繞“五宜名山”發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持“道路圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)依托道路發(fā)展”的思路，著力提升道路沿線居民出行條件，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣等方面積極謀劃、精準(zhǔn)施力，全力推動(dòng)名山鄉(xiāng)村振興再上新臺(tái)階。(完)
