四川在線記者 王眉靈

　　8月18日，從蜀道集團(tuán)傳來消息：蜀道集團(tuán)藏高久馬高速然清河1號橋最后一片40米T梁已安全架設(shè)就位，標(biāo)志著久馬高速全線首座橋梁架設(shè)完畢。

　　然清河1號橋所在路段為久馬高速TJ5分包部段，該段是久馬高速全線施工難度大、橋隧比高的路段，橋隧比高達(dá)94%。然清河1號橋橋梁架設(shè)極具艱苦性和緊迫性，建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和紅軍長征精神，把目標(biāo)鎖定在“快速、安全建設(shè)優(yōu)質(zhì)環(huán)保工程”上，全方位優(yōu)化施工方案，迎難而上、不畏艱險，化壓力為動力。

　　在施工過程中，針對氣候惡劣、原材料供應(yīng)緊缺、交通安全隱患大等諸多不利情況，蜀道集團(tuán)藏高久馬公司和四川交建集團(tuán)充分創(chuàng)造有力條件，加大人力、物力、財力等投入，圍繞整體施工進(jìn)度目標(biāo)，調(diào)整施工組織，優(yōu)化施工工序，狠抓工點(diǎn)資源投入、進(jìn)度落實(shí)、質(zhì)量管控和安全環(huán)水保管理，現(xiàn)場進(jìn)度按天計劃、按天考核，確保安全、優(yōu)質(zhì)、快速推進(jìn)。較計劃提前了15天完成梁板架設(shè)，率先打通了久馬高速全線首條橋梁架設(shè)通道。

　　然清河1號橋的成功架設(shè)，為久馬高速下一步橋面系施工打下了良好地基礎(chǔ)，有力的推動了施工進(jìn)度。截至7月底，久馬高速今年完成投資33.37億元，占年度目標(biāo)67億元的49.8%；臨時工程完成100%，路基工程完成46%，橋梁工程完成26%，隧道工程完成22%。按照進(jìn)度計劃，今年底，久馬高速川青界至阿壩縣城50公里將基本成型。